An e deagh roghainn a th’ ann a bhith a’ stàladh Dc Fast Charger aig an taigh?

Dè a th’ ann an cosgais luath dc?
Tha cosgais luath DC, ris an canar cuideachd cosgais Ìre 3, na phrìomh sheòrsa de charger EV a bhios a ’cosg mòran nas luaithe na na cargairean àbhaisteach a th’ againn aig an taigh. Eu-coltach ris na cargairean AC àbhaisteach a dh’ fhaodadh tu a chleachdadh aig an taigh, cha bhith cargairean luath DC a’ cleachdadh charger a’ chàir fhèin ach a’ cur cumhachd DC gu dìreach gu bataraidhean EV. Tha seo a’ ciallachadh gum faigh thu tòrr mhìltean air an cur ris a’ chàr agad ann an ùine ghoirid cosgais - dìreach beagan mhionaidean - rud fìor mhath dha daoine le càraichean dealain. Leis gu bheil na cargairean sin glè chumhachdach, mar as trice eadar 50 kW agus 350 kW, agus ag obair aig bholtadh nas àirde, lorgar iad gu tric aig àiteachan cosgais poblach no airson cleachdadh gnìomhachais.
Ach, tha grunn dhùbhlain agus bheachdachaidhean ann a bhith ag amalachadh chargers cumhachdach mar sin ann an àrainneachd dachaigh, bho ion-dhèantachd theicnigeach gu builean ionmhasail. Tha e deatamach do shealbhadairean EV na factaran sin a thomhas gu faiceallach nuair a thathar a’ beachdachadh air aStèisean cosgais luath DCairson cleachdadh dachaigh.

Carson nach eil cosgais luath dc mar as trice comasach airson cleachdadh dachaigh
1: Bacaidhean teicnigeach agus crìochan
Chan urrainnear a ràdh gu bheil cosgais luath aig an taigh, ach tha cnapan-starra teicnigeach practaigeach ann. An toiseach, is dòcha nach eil a’ ghriod dealain ris a bheil a’ mhòr-chuid de sgìrean còmhnaidh ceangailte a’ toirt taic don iarrtas cumhachd àrd airson cosgais luath DC. Mar as trice feumaidh stèiseanan cosgais luath DC toradh cumhachd eadar 50 kW agus 350 kW. Gus sin a chuir ann an sealladh, ionad dachaigh àbhaisteach ann an Ameireaga a Tuath. a’ lìbhrigeadh timcheall air 1.8 kW. Gu bunaiteach, bhiodh a bhith a’ stàladh DC Fast Charger aig an taigh coltach ri bhith an dùil gum biodh aon ionad taighe a ’toirt cumhachd do sholais Nollaige sràid gu lèir - chan eil am bun-structar a th’ ann mar-thà uidheamaichte gus an leithid de luchd a làimhseachadh.

Tha a’ chùis a’ leudachadh nas fhaide na dìreach comas uèirleas an taighe. Is dòcha nach bi a’ ghriod dealain ionadail, a bheir cumhachd do sgìrean còmhnaidh, comasach air taic a thoirt don iarrtas àrd airson dealan a tha sinCìs luath DCfeum. Le bhith ag ath-dhealbhadh dachaigh gus gabhail ris an teicneòlas seo chan e a-mhàin gu bheil feum air atharrachaidhean mòra air siostam dealain an dachaigh fhèin, a’ toirt a-steach uèirleadh trom-dhleastanas agus is dòcha cruth-atharrachaidh ùr, ach dh’ fhaodadh e cuideachd feum a dhèanamh de ùrachadh air bun-structar a’ ghriod ionadail.
2: Dùbhlain sàbhailteachd agus bun-structair
Chan e dìreach innealan plug-and-play a th’ anns na cargairean sin. Tha siostam dealain dachaigh àbhaisteach air a dhealbhadh gus làimhseachadh luchdan as àirde de mu 10 kW gu 20 kW. Tha an dannsa de shruth dìreach aig astaran cho àrd tro veins na dachaigh againn a’ giùlan draghan mu dhraghan sàbhailteachd leithid cus teasachadh no cunnartan teine. Feumaidh am bun-structar, chan ann a-mhàin taobh a-staigh ar ballachan ach a 'leudachadh chun a' chliath a tha a 'toirt buaidh air lùth ar coimhearsnachd, a bhith làidir gu leòr gus cumhachd amperage cho àrd a làimhseachadh gun a bhith a' fàilligeadh.

A bharrachd air an sin, tha e duilich ath-riochdachadh ann an àrainneachd dachaigh na protocolaidhean sàbhailteachd farsaing agus na clàran cumail suas cunbhalach ris a bheil stèiseanan cosgais poblach a’ cumail ris. Mar eisimpleir, poblachStèisean cosgais luath DCair a uidheamachadh le siostaman fuarachaidh adhartach gus an teas a thèid a chruthachadh tron ​​​​phròiseas cosgais a riaghladh, gus casg a chuir air cus teasachadh. Faodaidh ath-shuidheachadh dachaigh gus ceumannan sàbhailteachd coltach ris a ghabhail a-steach, còmhla ri ùrachadh bun-structair riatanach, a bhith ro dhaor.
3: Cosgaisean stàlaidh àrd
Is e aon de na cnapan-starra as motha a thaobh a bhith a’ stàladh cosgais luath DC aig an taigh a’ chosgais àrd a tha na lùib, a tha a’ leudachadh fada nas fhaide na dìreach ceannach a’ charger. Nach bris sinn sìos na cosgaisean: dh’ fhaodadh a bhith a’ stàladh charger luath 50 kW DC a dhol thairis air $20,000 gu furasta nuair a thathar a’ toirt a-steach na h-ùrachaidhean dealain riatanach. Dh’ fhaodadh na h-ùrachaidhean sin a bhith a’ toirt a-steach cuir a-steach inneal-brisidh cuairteachaidh ùr, trom-dhleastanas, uèirleadh làidir a tha comasach air barrachd luchdan dealain a làimhseachadh, agus is dòcha cruth-atharrachaidh ùr gus dèanamh cinnteach gum faigh agus stiùirich do dhachaigh an ìre seo de chumhachd, air a thomhas ann an kilowatts, bhon ghriod. .

A bharrachd air an sin, chan urrainnear an stàladh proifeasanta a cho-rèiteachadh air sgàth iom-fhillteachd agus inbhean sàbhailteachd a dh ’fheumar, a’ cur ris a ’chosgais iomlan. Nuair a thèid an coimeas ris a’ chosgais chuibheasach airson charger Ìre 2 a chuir a-steach - timcheall air $ 2,000 gu $ 5,000, a’ toirt a-steach ùrachadh beag dealain - tha coltas ann gu bheil an tasgadh ionmhais ann an cosgais luath DC àrd gu neo-chothromach airson a’ ghoireas a bharrachd a tha e a’ tabhann. Leis na beachdachaidhean sin, tha na cosgaisean stàlaidh àrd a’ dèanamhPasgan cosgais luath DCroghainn neo-phractaigeach airson cleachdadh dachaigh airson a’ mhòr-chuid de shealbhadairean EV.

Roghainnean practaigeach a bharrachd air cosgais luath DC aig an taigh
Leis nach eil e fìor phractaigeach a bhith a’ stèidheachadh charger luath DC aig an taigh air sgàth feumalachdan cumhachd àrd agus na h-atharrachaidhean mòra a tha a dhìth ann am bun-structar dachaigh, tha e deatamach gun coimhead thu ri roghainnean obrachail eile a tha fhathast a’ dèanamh cosgais goireasach agus èifeachdach.

1: Charger ìre 1
Dhaibhsan a tha a’ sireadh fuasgladh cosgais gun choimeas, tha an charger Ìre 1, ris an canar cuideachd charger ìre àbhaisteach, fhathast gun samhail. Bidh e a’ luathachadh an 120 Volts uile-làthaireach a tha ag atharrachadh an t-sruth gnàthach, a tha ri fhaighinn mar-thà anns a’ mhòr-chuid de dhachaighean, agus mar sin a’ cur às don fheum air ath-dhealbhadh dealain susbainteach sam bith. Ged a tha e a’ tabhann àrdachadh beag de mu 2 gu 5 mìle de raon san uair de chìsean, tha an ìre seo a’ cur gu foirfe ri siostam ath-phàighidh oidhcheil luchd-siubhail làitheil. Gu cudromach, tha an dòigh seo a’ brosnachadh pròiseas cosgais nas teotha, a dh’ fhaodadh beatha bataraidh a leudachadh le bhith a’ lughdachadh cuideam teirmeach. Tha an charger Ìre 1, a tha a’ tighinn le ceanglaiche J1772 no Tesla, na thaghadh cosg-èifeachdach agus èifeachdach airson draibhearan EV le cleachdaidhean dràibhidh cunbhalach agus goireasachd cosgais oidhche.

2: Charger ìre 2
Ag obair mar dhrochaid eadar goireasachd agus luaths, tha an charger Ìre 2 a’ riochdachadh an roghainn mhath airson cosgais EV còmhnaidh. Feumaidh am fuasgladh seo faighinn a-steach gu ionad 240-bholta (plug tiormachaidh), coltach ris an fhear a dh’ fheumas innealan dachaigheil mòr, agus uaireannan dh’ fhaodadh gum feum e ùrachadh beag a dhèanamh air siostam dealain an dachaigh agad. Ach, tha an ùrachadh seo gu math nas dian na atharrachaidhean a dh’ fheumar airson suidheachadh cosgais luath DC. Bidh cosgais ìre 2 a’ luathachadh gu mòr am pròiseas cosgais, a’ tabhann timcheall air 12 gu 80 mìle de raon san uair. Tha an comas seo a’ leigeil le EV cuibheasach a bhith air ath-phàigheadh ​​​​gu h-iomlan bho ìsleachadh ann am beagan uairean a thìde, ga fhàgail na fhuasgladh as fheàrr dha sealbhadairean EV le iarrtasan cleachdaidh làitheil nas àirde no dhaibhsan a tha a’ lorg fuasgladh cosgais thar oidhche a tha iomchaidh. A bharrachd air an sin, ma dh’ fhaodadh gum bi brosnachaidhean riaghaltais no ionadail ann airson a bhith a’ cur a-steach theicneòlasan a tha càirdeil don àrainneachd, faodaidh cosgais Ìre 2, a tha ri fhaighinn an dà chuid ann an tionndaidhean socaid no càball, a bhith na roghainn eaconamach.

3: Stèiseanan cosgais luath DC poblach
Bidh Stèiseanan Cìsean Luath DC poblach a’ tabhann fuasgladh làidir dhaibhsan a tha a ’sgrùdadh goireasachd cosgais DC gun a bhith a’ stàladh a leithid de shiostam aig an taigh. Tha na stèiseanan sin air an innleachadh gu h-iomchaidh gus ath-phàigheadh ​​​​luath a dhèanamh comasach, comasach air comas bataraidh EV àrdachadh bho 20% gu 80% taobh a-staigh na h-ùine iongantach goirid de 20 gu 40 mionaid. Ann an suidheachadh smaoineachail ann an sgìrean a tha a’ meudachadh ruigsinneachd - leithid ionadan reic, prìomh shlighean siubhail, agus raointean seirbheis àrd-rathaid - tha iad gu mòr a’ lughdachadh a’ bhriseadh air gluasad a thig air turasan farsaing. Ged is dòcha nach cuir iad an àite àite bunaiteach fuasglaidhean cosgais dachaigh, tha iad sinstèiseanan cosgaistha iad riatanach do ailtireachd ro-innleachd cosgais charbadan dealain uile-chuimseach. Bidh iad gu h-earbsach a’ dèanamh cinnteach gu bheil comasan cosgais luath rim faighinn airson turasan leudaichte, gu h-èifeachdach a’ cuir às do dhraghan mu sheasmhachd bataraidh agus a’ cur ri cleachdadh seilbh EV, gu h-àraidh do dhaoine fa leth a bhios gu tric a’ tòiseachadh air tursan fada no a’ faighinn feum sa bhad air bataraidh a bharrachd am measg a clàr-ama trang.

Seo clàr airson sealladh farsaing air carson a tha na chargers sin nan roghainnean as fheàrr airson charger dachaigh: