Mar a tha thu fhèin, na leughadairean a ghràidh, gu cinnteach eòlach, is e am freagairt ghoirid tha. Tha a 'mhòr-chuid againn a' sàbhaladh a 'dol an àite sam bith bho 50% gu 70% air na bilean lùth bho bhith a' dol a rèir dealain. However, there is a longer answer—the cost of charging depends on many factors, and topping up on the road is quite a different proposition from charging overnight at home. A 'ceannach agus a' stàladh dachaighEv chargertha na cosgaisean aige. Faodaidh sealbhadairean luchd-seilbh a bhith an dùil mu $ 500 a phàigheadh airson stèisean reic math air a bheil Ul-Ricteil no ETL agus Grandury no mar sin airson dealanach. Ann an cuid de raointean, faodaidh brosnachaidhean ionadail an eisimpleir sin a lughdachadh, faodaidh luchd-ceannach goireasach Los Angeles a bhith airidh air ath-phàigheadh $ 500.
Mar sin, tha cosgais aig an taigh goireasach is saor, agus tha gaol aig mathan bàn agus ogha. Nuair a thilleas tu a-mach air an rathad, ge-tà, tha e na sgeulachd eadar-dhealaichte. Highway gu sgiobaltaStèiseanan Chargergu cunbhalach a 'fàs nas lìonmhoire agus nas freagarraiche, ach is dòcha nach bi iad saor. Rinn am Malla Street Horce air cosgais turas rathaid 300 mìle, agus fhuair e a-mach gu bheil dùil gum biodh dùil aig draibhear EV a bhith a 'dùileachadh a bharrachd air, no barrachd air bith-mhara ghas.
Ann an Los Angeles, a tha a 'giùlan cuid de na prìsean gasoline as àirde san dùthaich, shàbhaileadh an draibhear Mypothetical suim bheag air turas rathaid 300 mìle. An àite eile,Ev Dràibhearan Evbhiodh e a 'caitheamh $ 4 gu $ 12 a bharrachd airson siubhal 300 mìle san t-EV. Air turas 300 mìle bho St Louis gu Chicago, is dòcha gum bi an sealbhadair Mach-e a 'pàigheadh $ 12.25 nas motha na sealbhadair RAV4 airson lùth. Ach, faodaidh luchd-tràillearan rathaid savvy a chur ris gu tric, taighean-bìdh agus stadan eile, gus am bu chòir beachdachadh air prìomh shuidheachadh 12-bucall airson a bhith a 'dràibheadh an t-suidheachadh as miosa.
Tha Ameireaganaich dèidheil air mystique an rathad fosgailte, ach mar a tha an WSJ Point a-mach, cha bhith a 'mhòr-chuid againn a' toirt turasan rathaidean sin. Is e nas lugha na leth de aon cheudad de na h-uairean anns na SA airson còrr air 150 mìle, a rèir sgrùdadh leis an dot, mar sin airson a 'mhòr-chuid de dhùbhlan, cha bu chòir don doobh-chuid de stiùirean, mar sin airson a' mhòr-chuid de dhaoine, a bhith na phrìomh fheallteag air turas rathaid.
Lorg sgrùdadh aithisgean luchd-cleachdaidh 2020 gu robhcarbad dealainFaodaidh draibhearan an dùil gum bi suimean mòra a shàbhaladh air gach cuid cosgaisean cumail suas agus connaidh. Lorg e gu bheil EVES a 'cosg leth de uimhir ri chumail, agus dè na sàbhalaidhean nuair a chuireas iad cosgais aig an taigh barrachd air turas fo-thalamh sam bith.
Ùine a 'phuist: Giblean-24-2024