Ged a tha rannsachadh ann a sheallas gum faod cosgais luath luath (DC) am bataraidh a lughdachadh beagan nas luaithe naAC luchdadh a-nuas, tha a’ bhuaidh air mòinteach bataraidh glè bheag. Gu dearbh, chan eil cosgais DC ach a’ meudachadh crìonadh bataraidh timcheall air 0.1 sa cheud gu cuibheasach.
Tha barrachd gnothaich aig a bhith a’ làimhseachadh do bhataraidh gu math ri riaghladh teothachd na rud sam bith eile, leis gu bheil bataraidhean lithium-ion (Li-ion) mothachail air teòthachd àrd. Gu fortanach, as ùireEVstha siostaman riaghlaidh teothachd togte aca gus am bataraidh a dhìon, eadhon fhad ‘s a tha e a’ togail cosgais luath.
Tha aon dragh cumanta mu bhuaidh cosgais luath air truailleadh bataraidh - dragh a tha furasta a thuigsinn leis an sinEV luchdadh a-nuastha luchd-saothrachaidh leithid Kia agus eadhon Tesla a’ moladh gun cleachdar cosgais luath anns an tuairisgeul mionaideach air cuid de na modalan aca.
Mar sin dè dìreach a’ bhuaidh a th’ aig cosgais luath air do bhataraidh, agus an toir e buaidh air slàinte do bhataraidh? San artaigil seo, brisidh sinn sìos mar a bhios cosgais luath ag obair agus mìnichidh sinn a bheil e sàbhailte a chleachdadh airson an EV agad.
Na th’anncosgais luath?
Mus feuch sinn ri freagairt a bheil cosgais luath sàbhailte don EV agad, feumaidh sinn an toiseach mìneachadh dè a th’ ann an cosgais luath sa chiad àite. Tha cosgais luath, ris an canar cuideachd Ìre 3 no cosgais DC, a’ toirt iomradh air na stèiseanan cosgais as luaithe a tha rim faighinn as urrainn cosgais a chuir air an EV agad ann am mionaidean an àite uairean.
Bidh toraidhean cumhachd ag atharrachadh eadarstèiseanan cosgais, ach faodaidh cargairean luath DC eadar 7 agus 50 uair a bharrachd cumhachd a lìbhrigeadh na stèisean cosgais AC àbhaisteach. Ged a tha an cumhachd àrd seo math airson a bhith a’ cur suas EV gu sgiobalta, bidh e cuideachd a’ gineadh teas mòr agus faodaidh e am bataraidh a chuir fo chuideam.
Buaidh cosgais luath air bataraidhean càr dealain
Mar sin, dè an fhìrinn mu bhuaidh cosgais luath airBataraidh EVslàinte?
Lorg cuid de sgrùdaidhean, leithid rannsachadh Geotabs bho 2020, gun do dh'àrdaich cosgais luath còrr is trì tursan sa mhìos lùghdachadh bataraidh 0.1 sa cheud an coimeas ri draibhearan nach do chleachd cosgais luath a-riamh.
Rinn sgrùdadh eile le Obair-lann Nàiseanta Idaho (INL) deuchainn air dà phaidhir de Nissan Leafs, gan cosg dà uair san latha thar bliadhna, le aon phaidhir a’ cleachdadh cosgais AC cunbhalach a-mhàin fhad ‘s a bha am fear eile a’ cleachdadh cosgais luath DC a-mhàin.
Às deidh faisg air 85,000 cilemeatair air an rathad, chaill am paidhir a bha fo chasaid a-mhàin le bhith a ’cleachdadh cargairean luath 27 sa cheud den chomas tùsail aca, agus chaill am paidhir a chleachd cosgais AC 23 sa cheud den chiad chomas bataraidh aca.
Mar a tha an dà sgrùdadh a’ sealltainn, bidh cosgais luath cunbhalach a’ lughdachadh slàinte bataraidh nas motha na cosgais AC, ged a tha a’ bhuaidh aige fhathast meadhanach beag, gu sònraichte nuair a thathar a’ beachdachadh air suidheachaidhean fìor nach eil cho cruaidh air a’ bhataraidh na na deuchainnean fo smachd sin.
Mar sin, am bu chòir dhut a bhith a’ cur cosgais luath air an EV agad?
Tha cosgais Ìre 3 na fhuasgladh goireasach airson a dhol suas gu sgiobalta nuair a thig thu, ach ann an cleachdadh, tha coltas ann gum faigh thu a-mach gu bheil cosgais AC cunbhalach a’ coinneachadh gu leòr ri na feumalachdan làitheil agad.
Gu dearbh, eadhon leis a’ chosgais ìre 2 as slaodaiche, bidh EV meadhanach mòr fhathast fo làn chosgais ann an nas lugha na 8 uairean, agus mar sin chan eil e coltach gum bi cleachdadh cosgais luath na eòlas làitheil don mhòr-chuid de dhaoine.
Leis gu bheil cargairean luath DC tòrr nas tomadaiche, daor a chuir a-steach, agus feumach air bholtadh mòran nas àirde airson obrachadh, chan fhaighear iad ach ann an àiteachan sònraichte, agus tha iad buailteach a bhith gu math nas cosgaile an cleachdadh na an cleachdadh.Stèiseanan cosgais poblach AC.
Na h-adhartasan ann an cosgais luath
Ann am fear de na prògraman podcast REVOLUTION Live againn, chomharraich Ceannard Teicneòlais Cìsean FastNed, Roland van der Put, gu bheil a’ mhòr-chuid de bhataraidhean an latha an-diugh air an dealbhadh airson a bhith air an gearradh gu sgiobalta agus gu bheil siostaman fuarachaidh aonaichte aca gus na h-innealan cumhachd nas àirde a làimhseachadh bho bhith a’ cur cosgais luath.
Tha seo cudromach chan ann a-mhàin airson cosgais luath ach cuideachd airson fìor dhroch shìde, leis gum bi am bataraidh EV agad a’ fulang le teòthachd glè fhuar no glè bhlàth. Gu dearbh, bidh am bataraidh EVs agad ag obrachadh gu math ann an raon cumhang de theodhachd eadar 25 agus 45 ° C. Leigidh an siostam seo le do chàr cumail ag obair agus a’ cur cosgais ann an teodhachd ìosal no àrd ach dh’ fhaodadh e amannan cosgais a leudachadh ma tha an teòthachd taobh a-muigh an raoin as fheàrr.
Ùine puist: Jun-20-2024