Tha mòran de theicneòlasan adhartach ag atharrachadh ar beatha gach latha. Imeachd is fàs anCarbad dealain (EV)na phrìomh eisimpleir den chiad eisimpleir as urrainn dha na h-atharrachaidhean sin a bhith a 'ciallachadh airson ar beatha gnìomhachais - agus airson ar beatha phearsanta.
Tha adhartasan teicneòlais agus cuideaman riaghlaidh àrainneachd air carbadan losgaidh a-staigh (deigh) a 'draibheadh ùidh a' leudachadh ann am margaidh EV. Tha mòran a 'stèidheachadh luchd-saothrachaidh càr-obrach a' toirt a-steach modalan ùra eV, an cois a bhith a 'dol a-steach don mhargaidh. Le taghadh de bhith a 'dèanamh agus mhodalan ri fhaighinn an-diugh, agus mòran a bharrachd ri thighinn, an comas gum bi sinn uile a' dràibheadh EVS san àm ri teachd nas fhaisge air fìrinn na bha e a-riamh.
Tha an teicneòlas a chumhachdan an-diugh ag iarraidh air mòran atharrachaidhean bhon t-slighe carbadan traidiseanta air an dèanamh. Chan fheum am pròiseas airson EVES a thoirt gu mòran de bheachd dealbhaidh mar eòlaiche a 'charbaid fhèin. Tha sin a 'toirt a-steach loidhne-fuadain a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson EVE - a bharrachd air loidhnichean cinneasaidh sùbailte le innealan-fuadain gluasadach a ghabhas gluasad a-steach agus a-mach aig diofar phuingean den loidhne mar a dh' fheumar.
Anns a 'chùis seo nì sinn sgrùdadh air na h-atharrachaidhean a tha a dhìth air an dealbhadh agus saothrachadh Evs an-diugh. Bruidhnidh sinn mu mar a tha pròiseasan agus modhan toraidh eadar-dhealaichte às an fheadhainn a thathas a 'cleachdadh gus carbadan cumhachd gas a dhèanamh.
Dealbhadh, co-phàirtean agus pròiseasan saothrachaidh
Ged a bha luchd-rannsachaidh agus luchd-rannsachaidh tràth air an t-urram agus luchd-saothrachaidh tràth san fhicheadamh linn, chaidh com-pàirt a stad mar thoradh air cosgais nas saoire, carbadan nas saoire, carbadan le cumhachd mòr. Chaidh rannsachadh à 1920 gu tràth anns na 1960an nuair a bha cùisean àrainneachd mu truailleadh agus eagal a bhith a 'leudachadh stòrasan nàdurrach air an cruthachadh gu robh feum air modh nas ciche ann an còmhdhail pearsanta.
A 'cur cosgaisDealbhadh
Tha Eves an-diugh gu math eadar-dhealaichte bho deigh (einnsean losgaidh a-staigh) Carbadan le cumhachd gasoline. Tha an gnè ùr de EVES air buannachd fhaighinn bho shreath de oidhirpean fàilligeadh agus a 'togail carbadan dealain le bhith a' cleachdadh dhòighean cinneas air a chleachdadh le luchd-saothrachaidh.
Tha eadar-dhealachaidhean ann mar a tha Evs air a dhèanamh an coimeas ri carbadan deigh. B 'àbhaist don fhòcas a bhith air a bhith air a bhith a' dìon an einnsean, ach tha am fòcas seo a-nis air gluasad gus na bataraidhean a dhìon ann an saothrachadh ex. Tha luchd-dealbhaidh agus innleadairean a tha a 'dèanamh innleadairean gu tur ag ath-òrdachadh dealbhadh EVES, a bharrachd air dòighean cinneasachaidh agus cruinneachaidh ùr a chruthachadh gus an togail. Tha iad a-nis a 'dealbhadh EV bhon talamh suas le beachdachadh trom air aenrodynics, cuideam agus èifeachdas lùtha eile.
An bataraidh carbad dealain (Evb)A bheil an sònrachadh àbhaisteach airson bataraidhean a chaidh a chleachdadh gus cumhachd a thoirt do motors dealain de gach seòrsa elig. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha iad sin nan bataraidhean lithium ath-leasaichte a tha air an dealbhadh gu sònraichte airson comas àrd-latha (no kilowatrothur). Tha bataraidhean ath-thaobhach de theicneòlas lithium nam thathaidhean plastaig anns a bheil oirean meatailt agus camadhan. Bidh bataraidhean lithium-ion a 'cleachdadh electrolyte polymer an àite einnsean leaghaidh. Emisolid Gnìomhachd Semisolid (gel) Tha Polymers a 'cruthachadh electrimlete seo.
Lithium-ionCurteries Eva bheil bataraidhean le baidhsagal domhainn air an dealbhadh gus cumhachd a thoirt seachad thairis air amannan seasmhach. Nas lugha agus nas aotroime, tha na bataraidhean lithium ion-mhiannaichte oir bidh iad a 'lughdachadh cuideam a' charbaid agus mar sin a 'leasachadh a choileanadh.
Tha na bataraidhean sin a 'toirt lùth sònraichte nas àirde na seòrsaichean bataraidh lithium eile. Mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann an tagraidhean far a bheil cuideam na fheart èiginneach, leithid innealan gluasadach, itealain rèidio agus, a-nis, a 'faighinn a-mach. Faodaidh bataraidh lithium-ion àbhaisteach 150 uaireadair uair-uair de dhealan ann am bataraidh a stòradh timcheall air 1 cileagram.
Anns an dà dheichead mu dheireadh tha adhartas ann an Teicneòlas bataraidh lithium air a stiùireadh le iarrtasan eireachdail, coimpiutairean-airgid, fònaichean-làimhe, innealan cumhachd agus barrachd. Tha gnìomhachas an EV air buannachdan nan adhartas sin a thoirt air adhart ann an coileanadh agus dùmhlachd lùtha. Eu-coltach ri ceimirean bataraidh eile, faodar bataraidhean lithium-ion a choileanadh agus ath-phàigheadh gach latha agus aig ìre cosgais sam bith.
Tha teicneòlasan ann a bheir taic do chruthachadh a 'cruthachadh bataraidhean nas èifeachdaiche, earbsach, agus tha rannsachadh a' leantainn le bhith a 'lughdachadh an àireamh de bhailtean a dh' fheumar airson EVES an-diugh. Còmhdachatan a bhios a 'stòradh lùth agus cumhachd Tha na motors dealain air a thighinn gu bhith na teicneòlas dhaibh fhèin agus ag atharrachadh cha mhòr a h-uile latha.
Siostam tarraing
Tha Motors dealain air an ainmeachadh cuideachd mar an siostam ceangail no propulsion - agus tha iad a 'dèanamh pàirtean meatailt is plastaig a dh' fheumas a dhèanamh air Lubrication. Bidh an siostam ag atharrachadh lùth dealain bhon bhataraidh agus a 'cur thairis e chun trèana dràibhidh.
Faodar EVS a dhealbhadh le gnìomh-cuibhle dà-cuibhle no a 'mhòr-chuid, a' cleachdadh an dàrna cuid dhà no ceithir Motors Electric fa leth. Bidh an dà chuid gnàthach gnàthach (DC) agus gnàthach gnàthach (AC) gan cleachdadh anns na siostaman tarraing no propulsion airson EVES. Tha fèill mhòr air motaran AC an-dràsta, seach nach cleachd iad bruisean agus feumaidh iad nas lugha de chumail suas.
Ex riaraichte
Tha rianadair electronicsiciceil sòlaimte cuideachd a 'toirt a-steach rianadair dealanach sòlaimte. Anns an rianadair seo tha am pasgan dealanach a tha ag obair eadar na bataraidhean agus an motair dealain airson smachd a chumail air astar agus luathachadh charbadan, is ann as toileachas a th 'ann an carbad le cumhachd gasoline. Chan e a-mhàin na siostaman coimpiutair air bòrd seo a-mhàin, ach bidh iad cuideachd ag obrachadh dorsan, uinneagan-adhair le cuideam teann, agus mòran fheartan eile cumanta ris a h-uile càr.
Ev Brekes
Faodar seòrsa de bhreic a chleachdadh air EVS, ach is fheàrr le siostaman breicidh ath-nuadhachadh ann an carbadan dealain. Is e pròiseas ath-nuadhachadh pròiseas leis am bi an motair air a chleachdadh mar ghineadair gus na bataraidhean ath-phàigheadh nuair a tha an carbad a 'slaodadh sìos. Bidh na siostaman breicing seo a 'faighinn a-rithist cuid den lùth a chaidh a chall nuair a chaidh a leigeil seachad agus a' sianal dha air ais chun t-siostam bataraidh.
Nuair a chaidh a bhriseadhachadh ath-nuadhaichte, mar as trice bidh cuid de lùth cromach a-steach leis na breicichean agus thionndaidh na breice a thionndadh air dealan leis an rianadair - agus air a chleachdadh gus na bataraidhean a cho-chur orra. Bidh breiceadh ath-nuadhachail chan ann a-mhàin a 'meudachadh raon carbaid dealain 5 gu 10%, ach tha e cuideachd air a bhith a' lughdachadh a 'bhèiceadh agus a' lughdachadh cosgais cumail suas.
Chathaich e Ev
Tha feum air dà sheòrsa neach-pàighidh. Tha feum air an charger làn-mheud airson a stàladh ann an garaids gus faighinn a-mach Eves thar oidhche, a bharrachd air Recharger so-ghiùlain. Tha rothadairean a ghabhas so-ghiùradh gu sgiobalta a 'fàs uidheamachd àbhaisteach bho dh' iomadh neach-saothrachaidh. Tha na coisich sin air an cumail anns an stoc agus mar sin faodaidh bataraidhean a bhith a 'nochdadh bataraidhean EVS a bhith air an ath-phàigheadh gu ìre no gu tur rè turas fada no ann an èiginn mar thu fhèin. Ann an cùis san àm ri teachd leasaichidh sinn tuilleadh air na seòrsaicheanStèiseanan cosgaisleithid Ìre 1, Ìre 2 agus gun uèir.
Ùine a 'phuist: Gearran-20-2024