Tha mòran de theicneòlasan adhartach ag atharrachadh ar beatha gach latha. Teachd agus fàs anCarbad Dealain (EV)na phrìomh eisimpleir air dìreach na tha na h-atharrachaidhean sin a’ ciallachadh airson ar beatha gnìomhachais - agus airson ar beatha pearsanta.
Tha adhartasan teicneòlach agus cuideaman riaghlaidh àrainneachd air carbadan einnsean losgaidh a-staigh (ICE) a ’stiùireadh an ùidh a tha a’ sìor fhàs ann am margaidh EV. Tha mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean stèidhichte a’ toirt a-steach modalan EV ùra, còmhla ri companaidhean ùra a tha a’ tighinn a-steach don mhargaidh. Leis an taghadh de dhèanamh is mhodalan rim faighinn an-diugh, agus mòran a bharrachd ri thighinn, tha an comas gum bi sinn uile a’ draibheadh EVs san àm ri teachd nas fhaisge air fìrinn na bha e a-riamh.
Tha an teicneòlas a tha a’ toirt cumhachd do EVan an latha an-diugh ag iarraidh mòran atharrachaidhean bhon dòigh anns an deach carbadan traidiseanta a dhèanamh. Feumaidh am pròiseas airson EVs a thogail cha mhòr uimhir de bheachdachadh dealbhaidh ri bòidhchead a’ charbaid fhèin. Tha sin a’ toirt a-steach loidhne pàipearachd de innealan-fuadain a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson tagraidhean EV - a bharrachd air loidhnichean toraidh sùbailte le innealan-fuadain gluasadach a ghabhas gluasad a-steach agus a-mach aig diofar phuingean den loidhne mar a dh’ fheumar.
Anns an iris seo nì sinn sgrùdadh air na h-atharrachaidhean a tha a dhìth gus EVan a dhealbhadh agus a dhèanamh gu h-èifeachdach an-diugh. Bruidhnidh sinn mu mar a tha pròiseasan agus modhan toraidh eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a thathas a’ cleachdadh airson carbadan le cumhachd gas a dhèanamh.
Dealbhadh, co-phàirtean agus pròiseasan saothrachaidh
Ged a bha luchd-rannsachaidh agus luchd-saothrachaidh gu mòr an tòir air leasachadh an EV tràth san fhicheadamh linn, chaidh stad a chuir air ùidh air sgàth cosgais nas saoire, carbadan le cumhachd gasoline air an dèanamh gu mòr. Chaidh rannsachadh sìos bho 1920 gu tràth anns na 1960n nuair a dh’ adhbhraich cùisean àrainneachd a thaobh truailleadh agus an t-eagal mu bhith a’ lughdachadh stòrasan nàdarra gu robh feum air dòigh còmhdhail pearsanta nas càirdeile don àrainneachd.
EV luchdadh a-nuasdealbhadh
Tha EVan an latha an-diugh gu math eadar-dhealaichte bho ICE (einnsean losgaidh a-staigh) le cumhachd gasoline. Tha an gnè ùr de EVn air buannachd fhaighinn bho shreath de dh’ oidhirpean air fàiligeadh gus carbadan dealain a dhealbhadh agus a thogail a’ cleachdadh dòighean cinneasachaidh traidiseanta a chleachd luchd-saothrachaidh airson deicheadan.
Tha grunn eadar-dhealachaidhean ann a thaobh mar a tha EVs air an dèanamh an taca ri carbadan ICE. B’ àbhaist am fòcas a bhith air an einnsean a dhìon, ach tha am fòcas seo a-nis air gluasad gu bhith a’ dìon na bataraidhean ann an saothrachadh EV. Tha dealbhadairean chàraichean agus innleadairean gu tur ag ath-bheachdachadh air dealbhadh EVn, a bharrachd air a bhith a’ cruthachadh dhòighean toraidh is cruinneachaidh ùra airson an togail. Tha iad a-nis a’ dealbhadh EV bhon talamh suas le beachdachadh trom air aerodynamics, cuideam agus èifeachdas lùtha eile.
An bataraidh carbaid dealain (EVB)Is e seo an sònrachadh àbhaisteach airson bataraidhean a thathas a’ cleachdadh gus cumhachd a thoirt do motaran dealain de gach seòrsa EV. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, is iad sin bataraidhean lithium-ion ath-thagraidh a tha air an dealbhadh gu sònraichte airson comas àrd ampere-uair (no kilowatthour). Tha bataraidhean ath-thagraidh de theicneòlas lithiumion nan còmhdach plastaig anns a bheil anodes meatailt agus cathodes. Bidh bataraidhean lithium-ion a’ cleachdadh electrolyte polymer an àite electrolyte leaghaidh. Bidh polymers semisolid (gel) àrd-ghiùlain a’ cruthachadh an electrolyte seo.
Lithium-ianBataraidh EVnan bataraidhean cearcall domhainn air an dealbhadh gus cumhachd a thoirt seachad thar amannan seasmhach. Nas lugha agus nas aotroime, tha na bataraidhean lithium-ion ion-mhiannaichte leis gu bheil iad a’ lughdachadh cuideam a’ charbaid agus mar sin a’ leasachadh a choileanadh.
Bidh na bataraidhean sin a’ toirt seachad lùth sònraichte nas àirde na seòrsaichean bataraidh lithium eile. Mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann an tagraidhean far a bheil cuideam na fheart riatanach, leithid innealan gluasadach, itealain fo smachd rèidio agus, a-nis, EVs. Faodaidh bataraidh lithium-ion àbhaisteach 150 watt-uair de dhealan a stòradh ann am bataraidh le cuideam timcheall air 1 cileagram.
Anns an dà dheichead mu dheireadh tha adhartasan ann an teicneòlas bataraidh lithium-ion air a bhith air a stiùireadh le iarrtasan bho electronics so-ghiùlain, coimpiutairean-uchd, fònaichean-làimhe, innealan cumhachd agus barrachd. Tha gnìomhachas an EV air buannachdan nan adhartasan sin fhaighinn an dà chuid ann an coileanadh agus dùmhlachd lùtha. Eu-coltach ri ceimigean bataraidh eile, faodar bataraidhean lithium-ion a leigeil ma sgaoil agus ath-lìonadh gach latha agus aig ìre cosgais sam bith.
Tha teicneòlasan ann a bheir taic do bhith a’ cruthachadh seòrsaichean eile de bhataraidhean nas aotroime, earbsach, cosg-èifeachdach - agus tha rannsachadh a’ leantainn gus an àireamh de bhataraidhean a tha a dhìth airson EVan an latha an-diugh a lughdachadh. Tha bataraidhean a bhios a’ stòradh lùth agus a’ toirt cumhachd dha na motaran dealain air a thighinn gu bhith nan teicneòlas aca fhèin agus tha iad ag atharrachadh cha mhòr a h-uile latha.
Siostam tarraing
Tha motaran dealain aig EVn, ris an canar cuideachd an siostam tarraing no gluasad - agus tha pàirtean meatailt is plastaig aca nach fheum a-riamh lubrication. Bidh an siostam ag atharrachadh lùth dealain bhon bhataraidh agus ga chuir chun trèana dràibhidh.
Faodar EVs a dhealbhadh le gluasad dà-chuibhle no cuibhle gu lèir, a’ cleachdadh dhà no ceithir motaran dealain fa leth. Thathas a’ cleachdadh an dà chuid motaran sruth dhìreach (DC) agus sruth eile (AC) anns na siostaman tarraing no gluasad sin airson EVn. Tha motaran AC nas mòr-chòrdte an-dràsta, leis nach eil iad a’ cleachdadh bruisean agus feumach air nas lugha de chumail suas.
Stiùiriche EV
Tha motaran EV cuideachd a’ toirt a-steach rianadair dealanach sòlaimte. Anns an rianadair seo tha am pasgan dealanach a bhios ag obair eadar na bataraidhean agus an motair dealain gus smachd a chumail air astar agus luathachadh carbaid, dìreach mar a bhios carburetor ann an carbad le cumhachd gasoline. Chan e a-mhàin gu bheil na siostaman coimpiutair air bòrd seo a’ tòiseachadh a’ chàr, ach bidh iad cuideachd ag obrachadh dhorsan, uinneagan, fionnarachadh-àile, siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean, siostam dibhearsain, agus mòran fheartan eile a tha cumanta do gach càr.
Breicichean EV
Faodar seòrsa sam bith de bhreic a chleachdadh air EVn, ach is fheàrr le siostaman breic ath-nuadhachail ann an carbadan dealain. Is e pròiseas a th’ ann am breiceadh ath-ghinealach leis am bi an motair air a chleachdadh mar ghineadair gus na bataraidhean ath-lìonadh nuair a tha an carbad a’ slaodadh sìos. Bidh na siostaman breicidh sin ag ath-ghlacadh cuid den lùth a chaidh a chall aig àm breicidh agus ga chuir air ais chun t-siostam bataraidh.
Rè breiceadh ath-nuadhachail, bidh cuid den lùth cineatach a bhios na breicichean a ’gabhail a-steach mar as trice agus air a thionndadh gu teas air a thionndadh gu dealan leis an rianadair - agus air a chleachdadh gus na bataraidhean ath-lìonadh. Chan e a-mhàin gu bheil breiceadh ath-nuadhachail a’ meudachadh raon carbaid dealain 5 gu 10%, ach tha e cuideachd air dearbhadh gun lughdaich e caitheamh breic agus gun lughdaich e cosgais cumail suas.
EV luchdadh a-nuas
Tha feum air dà sheòrsa charger. Tha feum air charger làn-mheud airson a chuir a-steach ann an garaids gus EVs ath-lìonadh thar oidhche, a bharrachd air ath-lìonadh so-ghiùlain. Tha cargairean so-ghiùlain gu luath a’ fàs mar uidheamachd àbhaisteach bho iomadh neach-dèanamh. Tha na cargairean sin air an cumail anns an stoc gus am faodar bataraidhean nan EVs ath-phàigheadh gu ìre no gu tur air turas fada no ann an èiginn mar bhriseadh cumhachd. Ann an iris san àm ri teachd bheir sinn barrachd mion-fhiosrachaidh mu na seòrsaichean de stuthanStèiseanan cosgais EVleithid Ìre 1, Ìre 2 agus Wireless.
Ùine puist: 20 Gearran-2024