Mar a dhìonas tu charger air-bòrd EV bho àrdachadh clèithe neo-ghluasadach

Is e àrainneachd nan càraichean aon de na h-àrainneachdan as cruaidhe airson electronics. An-diughEV luchdadh a-nuasbidh dealbhadh a’ leudachadh le dealanach mothachail, a’ toirt a-steach smachdan dealanach, infotainment, mothachadh, pacaidean bataraidh, riaghladh bataraidh,puing càr dealain, agus luchdan air bòrd. A bharrachd air an teas, gluasad bholtachd, agus eadar-theachd electromagnetic (EMI) ann an àrainneachd nan càraichean, feumaidh an charger air bòrd eadar-obrachadh leis a’ ghriod cumhachd AC, a dh ’fheumas dìon bho bhuaireadh loidhne AC airson obrachadh earbsach.

Bidh luchd-saothrachaidh phàirtean an latha an-diugh a’ tabhann grunn innealan gus cuairtean dealanach a dhìon. Mar thoradh air a ’cheangal ris a’ ghriod, tha e riatanach dìon charger air-bòrd bho àrdachadh bholtachd a ’cleachdadh co-phàirtean sònraichte.

Bidh fuasgladh sònraichte a’ cothlamadh SIDACtor agus Varistor (SMD no THT), a’ ruighinn bholtadh clampaidh ìosal fo chuisle àrdachaidh. Tha an cothlamadh SIDACtor + MOV a’ toirt comas do innleadairean chàraichean an taghadh as fheàrr a dhèanamh agus mar sin, cosgais nan semiconductors cumhachd san dealbhadh. Tha feum air na pàirtean sin gus an bholtadh AC a thionndadh gu bholtadh DC gus cosgais a’ charbaid a ghearradhcosgais bataraidh air bòrd.

cosgais bataraidh air bòrd

Figear 1. Diagram Bloc Charger Air-Bòrd

An Air-BhòrdCharger(OBC) ann an cunnart rèEV luchdadh a-nuasmar thoradh air a bhith fosgailte do thachartasan overvoltage a dh’ fhaodadh tachairt air a ’ghriod chumhachd. Feumaidh an dealbhadh na semiconductors cumhachd a dhìon bho ghluasadan overvoltage oir faodaidh bholtaids os cionn na crìochan as àirde am milleadh. Gus earbsachd agus beatha an EV a leudachadh, feumaidh innleadairean dèiligeadh ri riatanasan àrdachadh gnàthach agus an bholtadh clampaidh as ìsle anns na dealbhaidhean aca.

Tha eisimpleirean de stòran bholtachd gluasadach a’ toirt a-steach na leanas:
Ag atharrachadh luchdan capacitive
Ag atharrachadh siostaman bholtachd ìosal agus cuairtean athshondach
Cuairtean goirid mar thoradh air togail, tubaistean trafaic, no stoirmean
Fuses brosnachaidh agus dìon overvoltage.
Figear 2. Circuit a thathar a 'moladh airson Dìon Cuairteachaidh Voltage Eadar-dhealaichte agus Modh Coitcheann a' cleachdadh MOVs Agus GDT.

Is fheàrr le MOV 20mm airson earbsachd agus dìon nas fheàrr. Bidh an 20mm MOV a’ làimhseachadh 45 buillean de shruth àrdachaidh 6kV / 3kA, a tha tòrr nas làidire na an 14mm MOV. Chan urrainn don diosc 14mm ach mu 14 sreap a làimhseachadh thar a bheatha.
Figear 3. Coileanadh Clampadh an Fhuadain Beag V14P385AUTO MOV Fo 2kV Agus 4kV Surges. Tha an Voltage Clampaidh nas àirde na 1000V.
Eisimpleir co-dhùnadh taghadh

Ìre 1 luchdadh a-nuas-120VAC, cuairt aon-ìre: Is e an teòthachd àrainneachd ris a bheil dùil 100 ° C.

Gus barrachd ionnsachadh mu bhith a’ cleachdadh SIDACt no Dìon Thyristors ann ancarbadan dealain, luchdaich sìos an nota tagraidh Mar a roghnaicheas tu an dìon gluasad gluasadach as fheàrr airson EV On-Board Chargers, le cead bho Little fuse, Inc.

càr

Ùine puist: Faoilleach 18-2024